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乘联会:5月新能源乘用车销售9.2万辆,北汽新能源/比亚迪/上汽包揽前三

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-11  来源:第一电动
    6月8日,全国乘联会发布厂家数据,2018年5月新能源乘用车销量达到9.2万辆,环比4月增长30%,同比增长1.4倍;其中A00级电动车5月销售44926万台,同比增141%,占纯电动乘用车57%份额,较2017年5月下降8个百分点,但仍是最大的市场。

    分动力来看,5月纯电动乘用车共销售73072台,同比增长130%;插电混动乘用车19161台,同比增长199%,由于插混乘用车基数较低,近期插混较纯电动增长更强。

    北汽新能源/比亚迪/上汽单月销量排名前三

    车企方面,北汽新能源重新从比亚迪手里夺回单月销量冠军,以5月销售19632辆排名第一,同比增速201%;排名第二的为单月销量13543台的比亚迪,同比增长54%;上汽则以单月销量10246台排名第三,同比增速382%;奇瑞、江铃、知豆分别以单月销售5370、4534、4368辆排名第四、第五和第六名。

    本月车企方面表现最为突出的是海马汽车,以单月销售3307辆排名第十一,但同比增速高达1085%,相比去年同期翻了近11倍。

    累计销量方面,比亚迪以1-5月销售55434辆夺得截至目前的销量冠军,紧随其后的北汽新能源以累计销售51038辆排名第二。虽然北汽新能源与比亚迪销量相差不大,但仅从产品看,北汽新能源产品线过于单一,以纯电动低端车型为主,随着新能源市场增长动力由限购和补贴政策推动转向市场拉动,长期来看,北汽新能源若不积极改变战略,将很难重回冠军地位。

    排在第三位的上汽以1-5月累计销售31186辆排名第三,同比增速183%,今年上汽整体表现均较为亮眼。

    纯电动车型榜单前三名为北汽EC系列、江铃E200、宝骏E100

    具体车型方面,就纯电动乘用车来说,5月销量榜单前三名分别为北汽EC系列、江铃E200、宝骏E100。其中北汽EC系列5月销售12624辆,同比增长224%;江铃E200销售4534辆,同比增长654%;宝骏E100则在5月销售4310辆。5月热销车型前三名重新被A00级车型包揽,很大原因在于,5月作为过渡期内的最后一个完整月份,A00级车型的利好政策已接近尾声,厂家多在5月大幅促销A00级车型,争取赶上A00级车型补贴的末班车(过渡期政策分析详见《2018年补贴分三阶段执行不同政策,何时购买新能源车最划算?》)。

    插电混动方面,比亚迪继续保持强势地位,比亚迪秦及宋DM分别在5月销售4496辆、3268辆;其次是上汽车型,荣威eRX5、荣威i6分别在5月售出3030辆、2962辆。本月插混销量榜单前三名被比亚迪秦、宋DM、荣威eRX5包揽。

    乘联会数据显示,今年1-5月新能源乘用车共销售280635辆,同比增长140%;其中纯电动乘用车累计销售207416辆,插电式混动累计销售73219辆。
 
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