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混合动力传感器系统的应用 有望突破锂电车发展瓶颈

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-12-04  来源: 鑫椤资讯  作者:鑫椤资讯
    日前,在天津举行的2012中国北方国际锂电车及配套展示洽谈会上诸多业内人士认为,智能传感技术是解决目前锂电车发展瓶颈的一个有效途径。
  “国外把电动自行车当作休闲工具使用,而我国用户则当作真正的交通工具使用,甚至还要负重,使用率极高。”相关负责人表示,在中国市场上,传感器的可靠性与智能性更具现实意义。
  按照中国电动自行车的国家标准,电动自行车的整车重量应不高于40公斤,但这一标准在业界却面临“执行难”的问题。
  据分析,整车减重主要依靠减少电池容量,但这将导致整车续航能力不足。如果采用更轻更环保的锂电池,整车重量虽然可以达到国家标准,但现有电动自行车普遍使用转把控制放电方式,又会使锂电池的寿命和实际使用容量大幅衰减。在这一背景下,智能传感器技术成为行业攻关及竞争的关键所在。
  据了解,成都宽和运用专业芯片进行智能处理,开发出智能混合动力传感器系统。它能够通过采集脚踏板的实时速度、瞬间加速度、检测动态运行中的路面坡度和路面阻力等物理量进行智能数字处理,产生预判结果,再由电机输出合适的电力。该技术提升了骑行者的舒适度,减少了电动机磨损,也让锂电池续航里程和使用寿命大幅提高。

 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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