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当前锂电池发展前景最被看好

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-01-18  来源: 鑫椤资讯  作者:鑫椤资讯

    汽车是工业能耗大户,中国每年新增石油需求的三分之二用于交通运输业。汽车产业支持政策有两个方面:一是鼓励节能环保和小排量汽车,减少现有汽车能源消耗和排放。二是鼓励新能源汽车发展。主要补助插电式混合动力车和纯电动车。
    当前,工信部牵头负责电动汽车产业发展的相关工作,牵头拟定电动汽车发展规划、产业政策和相关标准;能源局牵头负责电动汽车充电设施发展的相关工作,根据电动汽车的发展规划和产业政策牵头拟定电动汽车充电设施的发展规划和扶持政策,并负责将其与国家能源规划相衔接;质检总局(国家标准委)则牵头组织制订电动汽车及充电设施的国家标准,并负责牵头组织协调几部委拟定电动汽车及充电设施的相关标准,按规定程序审查颁布。由国资委牵头的中央企业电动车产业联盟于今年8月18日成立,下设整车与电驱动、电池、充电与服务三个专业委员会。该联盟由16家央企共同发起,初期投资13亿元(人民币.下同),到2012年,投资将增至1000亿元。中央企业电动车产业联盟主要是整合中央企业资源,建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台,统一产业技术标准,全面提升中国电动车产业的整体技术水平和全球竞争力。国信证券相信,小型纯电动乘用车将是3到5年内中国电动车产业发展的主导方向。在「十二五」(2011至2015年)电动车发展规划中,小型纯电动车将得到充分重视。虽然电动车是未来发展的方向,但混合动力汽车(HEV)在过渡期仍占据主流。国信证券指出,动力电池、电机等关键部件成本占电动车整车成本的30%至50%,产业获益的排序基本是电池、电机、电站等零部件和配套部门、以及整车。故此,在新能源汽车产业链中未来发展前景最为看好的是锂电池。锂电池上游主要包含正极材料、负极材料、电解液、隔膜及超薄铜箔铝箔等辅助材料。其中上游的正极材料、电解液和隔膜是最核心的3种材料,占锂离子动力电池成本的70%,毛利率很高。

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关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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