据路透社报道，现代汽车认为电动汽车电池价格到2020受关键原材料供应影响将保持稳定，而持续几年的价格大幅虽已导致行业纷纷投资于此，但到2020年这一局面或将结束。
尽管对未来有着谨慎的展望，现代汽车高级副主席Lee Ki－sang表示，现代及姊妹品牌起亚在2025年之前将借助各类技术推出38款新能源车型。他说到：“就价格而言，并不仅仅是单个的元素会出现上涨，目前，电池的价格下滑很快，但到2020年将会呈现稳定态势。”
尽管多家车企已经公布电动车发展的伟略，部分分析师表示，现代在这一领域有所落后。现代计划明年推出一款长续航里程电动车，这却远远落后于通用和特斯拉。
鉴于政府对汽柴油车的限制和车企加大对电动车的投资，镍、钴、锂等金属的需求量预计未来几年将会大幅上升。
电池几乎是电动车当中最昂贵的部分，而他的成本则是电动车技术发展的关键。锂离子电池价格在2016年之前五年下滑了约60％，主要受益于规模化的量产和生产成本的降低。
9月份，路透社报道称，大众为完成电动汽车发展规划，将致力于保障钴的长期供应，但11月份在与钴供应商谈判当中未能达成最终协议。
Lee表示，尽管现代汽车意识到研发电池的重要性，但因缺少资金来保障原材料的供应，未来还将继续依靠外部的供应商。
丰田也公布了类似的固态电池汽车研发规划。此外，除了混动汽车及纯电动车，现代也正在与FCA合作氢燃料电池汽车的研发。FCA CEO 马尔乔内上周六表示，两家公司正在商谈氢燃料及变速器的技术合作。
