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比亚迪:未来除公共交通领域外,其他新车型都将使用三元电池

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-26  来源: 第一电动网  作者:鑫椤资讯
    10月24日,比亚迪发布投资者关系活动记录表指出,目前公司所有的PHEV乘用车都已使用三元电池,未来公司的规划可能除公共交通领域还会继续使用磷酸铁锂电池外,其他的新车型都会使用三元电池。


 
    据悉,比亚迪动力电池产能大概是14GWh,预计今年底能达到16GWh。其中10GWh是磷酸铁锂电池,剩余部分是三元电池。目前公司在青海建设一个新的动力电池厂,预计2018年建设完成并投产。

    此前,比亚迪决定拆分动力电池业务,并与多个车企洽谈合作事项。对于公司电池对外销售的原因及进展情况,比亚迪指出,前期公司动力电池的产能有限,主要满足自用。随着近期公司电池产能的不断扩充,在满足内部需求的同时还有一定的产能富余,通过对外销售部分电池不仅可以促进电池业务发展,对提升公司盈利也有一定帮助。

    比亚迪指出,明年将会是公司新能源汽车业务的重要一年,未来公司将推出多款车型,包括唐2代、秦2代以及宋Max的新能源车型,自2018年第二季度开始将陆续上市。相关车型将采用全新外观和内饰设计,性能和智能驾驶配置也将有大幅提升,将为消费者带来全新的驾乘体验。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
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