10月19日，曙光股份公告称，大股东曙光集团向华泰汽车出售曙光股份5.28%的股权转让过户登记手续已经完成。剩余14.49%股份转让手续将会在交接准备工作完成后立即办理。
这意味着华泰汽车已经正式持有了曙光股份35,671,953 股(占公司股本总额的 5.28%)。
2017年上半年，曙光集团分两次向华泰汽车转让了手中持有的曙光股份共计19.77%的股权。其中2 月 28 日签署的协议约定曙光集团将其持有的公司 97,895,000 股 A 股无限售流通股股票(占公司股本总额的 14.49%)转让给华泰 汽车；在5月19日，双方协议约定曙光集团将其持有的公 司 35,671,953 股 A 股无限售流通股股票(占公司股本总额的 5.28%) 转让给华泰汽车。
截止目前，曙光集团仍然持有曙光股份无限售流通股股份 3 108,041,347 股，占公司股本总额的 15.99%， 仍为公司第一大股东；华泰汽车持有公司无限售流通股股份 35,671,953 股，占公司股本总 额的 5.28%。
10月18日，曙光股份控股子公司丹东黄海汽车有限责任公司收到了于近日收到辽宁丹东临港产业园区港口工业园区管理办公室拨 付的丹东黄海搬迁建设新能源汽车产业基地项目土地开发整理费9000 万元。
2017年上半年，曙光股份实现营业收入19.05亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润3.95亿元，同比大幅增长384.32%。净利润大幅激增近4倍，并非其整车业务增长所致，而是收到了大连黄海汽车有限公司100%股权的转让收益款4.87亿元。
从半年报来看，曙光股份下设12家重要的子公司中，一半的子公司2017上半年净利为亏损状态，其中从事客车业务的丹东黄海汽车上半年净利亏损幅度高达6895.76万元；另外6家子公司的盈利能力也不强，最高的也才盈利2100余万元，最低的仅77.2万元。
2012年至2016年连续5年，曙光股份扣非损后的净利均为亏损状态，其中2013年亏损额度更是高达3.62亿元。
而曙光股份也开始了剥离不良资产之路。为了优化和调整资产结构，改善公司盈利状况，曙光股份已经挥臂甩掉了大连黄海汽车、常州黄海、曙光美国技术中心4家亏损子公司。例如2016年上半年，曙光股份将公司及子公司丹东黄海原合计持有的常州黄海汽车有限公司100%股权转让给常州常高新实业投资有限公司，交易总价4.3亿元。
另外值得关注的是， 新能源客车业务曾为曙光股份带来极大受益，2015年，旗下子公司丹东黄海收到的新能源汽车国家补贴和地方补贴累计补贴额达到5.81亿元。进入2016年其新能源客车出现大幅下跌，曙光股份2016年新能源客车实现营收4.02亿元，同比下降70.83%。
2017年受到政策调整和补贴大幅下滑的影响，整个新能源客车市场严重受挫，各家客车企的新能源客车销量均受到一定程度影响。
今年9月份，曙光股份整车总销量1863辆，较去年上升38.00%；前三季度整车总销量为15131，较去年同期上升30.74%。
在新能源汽车方面，9月份曙光股份新能源汽车销量为0，前三季度新能源汽车销量为339，较去年上升了21.6倍。去年同期销量仅为15辆。
曙光股份2017年的销量较2016年有一定程度的增长，但可以看出整体销量并不高，只是因为2016年销量过低所致。