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东芝新一代电动车专用锂电池将采用钛铌氧化物作为负极材料

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-16  来源:ICC
       日本东芝公司日前对外宣布,其将开发一款全新的电动车专用锂电池技术,据了解,新一代产品能量密度更高,并支持超快速充电,6分钟便可以充电至90%。新一代电动车专用锂电池采用了钛铌氧化物作为负极材料,这与传统的石墨负极并不相同。传统材料制造的锂电池即便是在快充状态下,30分钟的时间也只能将电量充至80%,这并不符合电动车的实际需求。东芝公司测试所用的电动车在充电6分钟后上路测试,最终实现了320km的续航成绩。值得一提的是,这种电池在循环5000次之后,仍然拥有90%以上的可用容量,这是目前电池技术难以想象的,同时在低温环境中(-10℃)也依旧可以实现快速充电。

 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有400多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会和储能应用分会等八个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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