2012年9月11日消息，今后三年内，来自德国科学界，汽车和零部件供应商的15位合作伙伴，将携手“确保锂离子电池本质安全的解决和预防措施（SafeBatt）”项目的研发。
SafeBatt为德国电动交通平台（NPE）的9个“标杆(lighthouse)项目”之一。于2012年7月启动，并将于2015年6月30日结束。项目的预算约为360万欧元，其中行业合作伙伴出资约170万欧元，BMBF出资190万欧元。
该项目的一个重要部分为将新材料、新测试方法和半导体传感器用于锂离子电池中。SafeBatt团队将利用新材料研究如何优化电池化学材料，以提高锂离子电池自身的安全性——尤其是阴极材料和电解质。该项目还将研究采用新型材料制成新型半导体传感器，譬如石墨烯，用于记录电池内部的化学变化过程，压力的增加和温度升降等安全参数。
该项目的另一个目标是“数字电池通行证”——它在电池的运行寿命周期内，持续不断地记录、评估和存储电池安全相关参数。SafeBatt团队将开发全新的电池安全模型，确保电池处于正确的工作状态，同时考虑低温下电池完全放电，或高温下电池超过额定工作温度，或电池温度失去控制等极端情况，优化和规范电池产品审批的测试流程。
SafeBatt项目的合作伙伴包括：宝马股份公司、戴姆勒股份公司、大众汽车股份公司、 Deutsche ACCUmotive合资有限公司、Evonik Litarion有限公司、Li-Tec Battery 有限公司、BASF SE、ElringKlinger股份公司、英飞凌科技股份公司、SGS Germany 有限公司、Wacker Chemie股份公司、弗劳恩霍夫协会化学技术研究所、明斯特大学电池研究中心MEET、布伦瑞克工业大学粒子技术研究所iPAT和慕尼黑理工大学电能存储系。
