据greencarreports网站报道，今年早些时候，在欧洲有13家公司联合成立了氢理事会。这是一项全球倡议，旨在讨论和促进氢作为可再生能源的使用。
在美国，通用和本田已经合作，在密歇根州建立了一座工厂，将为燃料电池汽车推出下一代推进系统。
虽然氢燃料电池汽车目前在全球范围内销售，但销售数量仍非常少。缺乏氢燃料的基础设施是该行业必须面对的困难现实。
现在，由11家日本公司组成的集团将直面这一挑战。
包括汽车巨头本田、日产和丰田在内的11家企业已经签署了一份谅解备忘录，以帮助扩大日本的燃料电池（汽车）市场，外界预期这一合作将大幅推进氢燃料车的进展。
该协议源于日本提出的“氢和燃料电池的战略路线图”。
这项政策的目标是，到2020年在日本各地新增安装160座氢燃料站，同年在道路上行驶4万辆燃料电池汽车。
其他参与上述合作的公司还包括：JXTG日本石油与能源、东京天然气、日本开发银行、Idemitsu Kosan、Toho Gas、日本液化天然气公司、丰田通商株式会社和岩田公司。
每一家公司都将在合作中扮演一个专门的角色，他们有一个共同的目标，即氢燃料电池汽车的主流化。例如，专门从事基础设施建设的公司将建造和运营新的氢燃料站。汽车制造商将尽其所能推广和销售氢燃料汽车，以及帮助支持氢燃料站网络。今年的某个时候，他们有望成立一家合资企业负责监督新加氢站的安装和运营。
预计未来还会有其他公司将加入这一计划，同时氢燃料电池汽车也将在该计划下蓬勃发展。
在欧洲的氢理事会，包括一些汽车制造商在内的成员表示，他们每年将共同投资超过10亿美元（约合人民币68.5亿元），以帮助加速燃料电池技术的发展，并为欧洲的基础设施提供燃料。