8月29日，深圳市五洲龙汽车有限公司市场部部长肖均波向《高工锂电》记者透露，五洲龙今年的新能源客车销售目标是2000台，上半年完成情况并不理想，现在主要看好下半年公共交通领域新能源客车市场。
关于这2000台新能源客车的构成比例时，肖均波表示，里面包括纯电动大巴、中巴以及混合动力客车等车型。其中，纯电动客车与混合动力客车约各占一半。
肖俊波告诉记者，今年上半年新能源客车采购量之所以上不去，正是因为国家政策关于纯电动与混合动力方向始终含糊不清，而7月份出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》正好给这一争议确定了方向。
肖均波认为，《规划》实际确定了现阶段优先发展混合动力汽车，而纯电动汽车则作为长远性目标的路线。他表示，五洲龙也更推荐优先发展混合动力路线，并且已向多个地方政府报备了新能源客车运营方案。
肖俊波透露，下半年伊始，包括南昌、青岛、昆明等地方政府都已陆续出台新能源客车招标公告，五洲龙一直都在积极关注。
7月6日，由重庆市合川区相关部门领导组成的新能源客车考察团一行，便莅临考察了深圳市五洲龙汽车有限公司。
肖俊波还表示，《规划》虽然就方向性问题作出说明，但是具体实施还是要根据各地政府根据自己城市的实际情况做出路线选择，企业则会根据政策与市场两方面的情况做出判断。
