中国汽车企业在海外收购资产的案例已发生多起，如吉利收购沃尔沃，北汽收购萨博资产等。再往前几年，还有上汽收购罗孚资产，上汽曾收购韩国车企双龙等。随着中国汽车产销量不断攀升，近几年国内汽车相关企业收购国外零部件相关资产的案例更是屡见不鲜。如近来发生的相关案例中，多氟多(002407)收购红星汽车，龙洲股份(002682)增资扩股入股中汽宏远，小康股份(601127)拟通过重庆东康新能源汽车有限公司投资纯电动乘用车建设，保千里(600074)拟以自有资金6.4亿元对柳州延龙汽车有限公司进行增资，京威股份(002662)拟购买江苏卡威汽车工业集团有限公司35%的股权以促进公司新能源汽车发展，猛狮科技(002684)拟用自有资金6000万元收购台州台鹰电动汽车有限公司80%股权，威马汽车收购曙光汽车集团转让的大连黄海汽车有限公司100%股权，以及格力并购珠海银隆的失败案例等。再加上比亚迪(002594)、吉利、众泰、上汽乘用车、江淮、长安、东风股份(601515)、广汽乘用车等本就已经生产纯电动等新能源汽车的企业，只给以上企业每家按5万辆新能源汽车产能计算，也将至少是40万辆的产能。
