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纯电动货运船将投运 采用超级电容加锂电池推进系统

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-01-19  来源: 新华社  作者:鑫椤资讯
    1月18日,由浙江省湖州市港航管理局和上海瑞华集团有限公司联合研发的500吨级新能源纯电动货运船通过专家评审,即将投入商业营运。
 
    据了解,该船采用超级电容加动力锂电池推进系统替代柴油动力,开航启动快,零排放,噪音小,且运营成本只有同吨级柴油货船的六分之一。春节后该电动货运船将投入运行,往返嘉兴乍浦港与长兴电厂码头装运煤炭,同时湖州航区3个水上服务区将建设充电桩,有效解决船舶航行电能补给。这也是浙江省湖州市创建全国内河水运转型发展示范区,推进绿色水运新能源船舶的一大亮点。
 


1月18日,工作人员在纯电动货运船内检查电池组的运行情况。



纯电动货运船上装有风力发电设备和太阳能发电设备,辅助提供船上生活用电(1月18日摄)。






1月18日,工作人员在为纯电动货运船插上充电线。该电动货运船一次充电可以行驶200至300公里,充电时间大约6至8小时。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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