作为新能源重要组成部分的锂离子电池，是新能源、新材料和新能源汽车三大产业的重点交叉产业，无论在国内市场还是国外市场，都具有远大的发展前景。今年以来，伴随着铅蓄电池行业整顿、锂离子电池使用领域不断拓展、价格逐步下降等因素，中山锂离子电池出口增长快速。不过随着行业竞争加剧，中山出口锂离子电池生产企业大幅减少，从2010年的10家减少至今年的4家。
据统计，2011年，经中山检验检疫局检验合格出口的锂电池1390万个，价值3627万美元。今年1-5月经中山检验检疫局检验合格出口的锂电池超过640万个，同比增长40%；价值1700万美元，同比增长35%；出口平均单价为2.68美元，同比下降3%。出口合格率达100%，出口产品质量稳定。
不过随着行业竞争加剧，中山出口锂离子电池生产企业大幅减少。2010年，中山出口锂离子电池生产企业有10家，今年1-5月出口企业仅剩4 家。其中，中山市天贸电池有限公司一家独大，同期出口520万个，价值1258万美元，分别占中山市锂离子电池出口总量的81%、74%。
锂电池出口压力增
随着欧债危机影响加剧，地方贸易主义有所抬头。欧盟“化学品法案”和“回收电池指令”等环境法规对于电池中的铅、镉、汞含量提出了更严格的指标要求，提高了电池注册费用和检测费用，并涉及承担昂贵的回收费用，大幅度提高了锂电池生产企业的出口成本。此外，美国也出台了“空运锂电池要按照危险品运输，取消其豁免条款”提案，将造成运输费用大幅提高，检验程序更为繁琐，出货周期相应延长。
据中山电池企业介绍，“危险物资”的装运成本是普通货物的5倍，若要符合危险品的包装运输要求，平均每块电池的包装、检测成本将增加人民币1 .3元，而运输、修订技术规范等管理成本并未计入其内。
