据外媒报道，美国能源部张朱棣文21日表示，电池成本的降低是决定电动汽车价格的关键因素，朱棣文表示，到2015年，美国的电池年产能可以达到500000支，取得突破性技术进展的电池原型则有望于2020年进入测试阶段。美国能源部正在推进支持先进电子元器件、电机、轻型材料和快速充电基础设施技术的研发。
他认为，当前电动汽车的价格对普通美国家庭而言过于昂贵，一辆插电式混合动力车的续驶里程能达到340-350英里，或者，一辆电动汽车的续驶里程能达到日产聆风(LEAF)的两倍，就可以满足大量需求。因此，预计在未来十年内，电动汽车的实际价格可能会降至25000美元。”
朱棣文还表示，日产聆风的售价如果能减少10000美元左右，普通家庭就可以负担得起。他特别指出，插电式混合动力车如果采用相对较小的电池组，并且使汽油发动机的续驶里程增长，则可能是令成本降低的一个更可行的方法。
