15家投资新项目
江特电机拟590万元增资日本Oak株式会社
江特电机公告表示，公司与日本“オーク株式会社(中文名“Oak株式会社”)”签订了《增资协议书》。
鉴于Oak株式会社公司掌握了独立知识产权且具备能量密度高、充电时间短、循环寿命长、高温性能好、安全性能高等特性的适用于电动汽车的先进锂离子电池设计制造技术，并同时储备了良好的客户基础，公司或公司关联公司拟以9000万日元的价格(约合人民币590万元)对Oak株式会社进行增资，增资完成后，公司或公司关联公司将占Oak株式会社30%的股权比例。
江特电机表示，锂离子电池技术是电动汽车的关键技术，公司本次增资的主要目的是为了完善公司新能源汽车产业，快速掌握新能源汽车关键技术，推动公司新能源汽车产业的发展。
格林美8.9亿韩国设厂 中国锂电企业掘金海外“富矿”
国内动力电池产业资本布局风起云涌的同时，不少上市公司开始将目光投向海外，希冀通过海外兼并购或投资设厂的方式开启新一轮 “圈地运动”。
近日，格林美公告称，拟与韩国ECOPRO公司投资1500亿韩元(约8.9亿元人民币)在韩国浦项建立锂电池电极原料材料工厂。
ECOPRO主要产品是NCA以及NCM等动力电池材料，目前是全球第二大NCA正极材料生产商，也是三星SDI唯一的NCA正极材料外部供应商。
对于此次布局，格林美董秘欧阳铭志向高工锂电网表示，依托此次布局，格林美可以充分利用国际技术与资源，更加直接进入韩国市场与国际市场。
东旭光电16.5亿元投建石墨烯基锂电池项目
东旭光电9月7日公告，为了顺应新材料产业的发展趋势，积极拓展石墨烯在光电显示、新能源及其他领域的产业应用，公司董事会通过了《关于对外投资建设石墨烯基锂离子电池项目的议案》。
项目总投资16.5亿元，将由泰州碳源汇谷新能源科技有限公司来实施完成。项目分两期建设，一期将于2016年12月开工建设。
天齐锂业拟20亿投建电池级单水氢氧化锂项目
天齐锂业9月6日公告，公司第三届董事会第三十一次会议审议通过了《关于建设年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目的议案》。拟自筹资金398，422，726澳元(按照2016年9月5日中国外汇交易中心受权公布的人民币汇率中间价折算，折合人民币约201629.79万元)投资建设年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目。
本项目实施主体为Tianqi Lithium Australia Pty Ltd(中文名称：天齐锂业澳大利亚有限公司，系公司全资子公司成都天齐锂业有限公司之全资子公司)，项目选址位于西澳大利亚州奎纳纳市；项目建设周期为25个月，预计将于2018年10月竣工试生产。
诺德股份1.14亿增资联合铜箔 扩大锂电铜箔产能
诺德股份9月9日公告，为了满足全资子公司惠州联合铜箔电子材料有限公司(下称联合铜箔)后续的扩产及营运的资金需求，并有效做大企业规模。公司拟以人民币1.14亿元对该子公司进行现金增资。增资后，该全资子公司注册资本为2亿元。
联合铜箔成立于2015年09月22日，主要生产、销售不同规格的各种电解铜箔产品，成套铜箔工业生产的专用设备和成套技术的研制(不含电镀、铸造工序)。2015年营收1.21亿元，净利润-4696.1万元；2016年1-6月营收2.58亿元，净利润1294.4万元(未经审计)。
总投资2.53亿元的锂电池及PACK生产项目落户山东德州
9月5日，由山东德州市新能源及新材料产业办引进的清华大学买易网络科技(北京)有限公司锂电池及PACK生产项目正式落户德州经济技术开发区。该项目总投资2.53亿元，项目达产后，预计可实现年利税4500万元。
据了解，该款锂电池专门用于低速电动汽车，具有锂电池的耐用、高容量、抗低温、高安全等性能，成本却与铅酸电池基本相当。
上海卡耐新能源5.3亿元动力电池项目落户柳州
日前，上海卡耐新能源有限公司与广西柳州柳东新区签署了动力锂离子电池及系统项目，成为第一家落户柳州的新能源汽车动力电池企业。
据了解，上海卡耐新能源动力锂离子电池及系统项目总投资5.3亿元，建成后将形成年产800万只锂离子电池的生产能力，年配套新能源汽车约5万辆，将为上汽通用五菱等企业的新能源汽车提供电池属地化配套。
杉杉科技年产5万吨动力电池负极材料基地落户福建宁德
近日，杉杉科技年产5万吨动力电池负极材料研发生产销售基地项目正式签约！杉杉科技全资子公司——福建杉杉科技有限公司(以下简称“福建杉杉”)正式上线！
作为原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工的一体化生产基地，建成后的福建杉杉将为杉杉科技带来每年5万吨动力电池负极材料的产能。
赛德丽拟3.5亿元投建正极材料及智能化设备项目
赛德丽近日公告，公司拟发行股票不超过2800万股，发行价格不超过12.50元/股，募集资金总额不超过3.5亿元，将用于磷酸铁锂正极材料项目建设、智能化设备项目建设、补充流动资金以及偿还银行贷款。
赛德丽表示，为把握行业发展有利时机，充分发挥自身研发成果、资源优势等，争取早日实现磷酸铁锂电池材料的稳定批量生产，提高企业产品的竞争力，促进我国新能源、新材料产业的升级换代和健康发展，公司急需启动磷酸铁锂正极材料项目。
多氟多新能源：年产30万套动力总成生产线已开工
多氟多新能源透露，目前公司电芯产能1.5亿安时，将于16年年底完成扩产，届时产能将达4亿安时，现已开工建设年产30万套动力总成生产线。
据悉，多氟多新能源拥有一支以博士、硕士和资深工程师为核心的专业技术研发团队，硕士及以上学历人才达60余人。公司共有职工1800余人，其中科技人员180余人，占公司总人数的14.5%；技术工人440人，占公司总人数的30.1%。公司已与北京理工大学、南京航空航天大学、重庆邮电大学和河南理工大学等高校建立长期项目合作关系。
科达洁能拟4.9亿元投建锂电池负极材料项目
科达洁能9月21日公告，公司拟非公开发行股票方式募资不超过11.99亿元，其中4.9亿元用于年产2万吨锂电池负极材料项目，项目总投资6.15亿元，将由子公司安徽科达洁能新材料有限公司实施完成。
项目建设年产2万吨锂电池系列负极材料生产线，包括建设1套10000吨/年锂电池负极材料石墨化装置，5000吨/年碳微球生球制备装置，20000吨/年锂电池系列负极材料混配生产线以及与之配套的公用工程等设施。
预计年产值75亿元 陕西沃特玛新能源汽车产业基地正式投产
9月20日，陕西沃特玛新能源汽车产业基地一期项目在陕西省渭南市正式投产。陕西省副省长庄长兴、陕西省人民政府副秘书长王晓驰、渭南市市长李明远等政府领导、沃特玛集团总裁李金林及国内新能源汽车行业知名企业代表出席了此次仪式。
重庆忠县投资31亿年产10万吨正极材料项目开工建设
近日，忠县今年引进的重大招商项目——年产10万吨锂电正极材料项目开工建设。
该项目选址于县移民生态工业园，计划投资31亿元，拟建年产8万吨磷酸铁锂正极材料和2万吨三元正极材料生产线。
沃特玛总投资4亿动力电池项目落户长沙宁乡
近日，宁乡高新区举行了项目集中签约仪式。沃特玛电池有限公司、沃特玛联盟、湖南中锂新材料有限公司的锂电池隔膜项目、湖南升华科技股份有限公司的锂电正极材料项目、长沙银行金融战略合作项目、深圳市斯诺实业发展有限公司的负极材料项目、宁乡县公交公司采购湖南民富沃能有限公司电动公交车采购等7大项目在会上签约，总投资额达51亿元，未来三年产值过80亿元。
亿纬锂能投资20亿元建年产3.5亿颗锂离子电池项目
从广东省惠州市了解到，惠州亿纬锂能股份有限公司新能源产业园项目总投资20亿元，计划2018年完工。项目主要生产扣式锂电池、柱式锂电池、方形锂电池、圆柱形锂离子电池等产品，建成后将形成年产约3.5亿颗锂离子电池的生产规模。
该项目占地面积108116平方米，总建筑面积约170112平方米，将建设9栋建筑物，另外配套建设仓库、宿舍、休闲娱乐中心等。今年计划投资超10亿元，项目将采用世界最先进的产品核心技术、工艺技术、工艺装备，主要生产扣式锂电池、柱式锂电池、方形锂电池、圆柱形锂离子电池等产品。
6家动力电池领域企业投资最新进展
CATL投资100亿年产10GWH锂电池生产基地开工
9月28日上午，宁德时代新能源科技有限公司CATL(下称“宁德时代”)总投资100亿元的锂离子电池长三角生产基地在江苏溧阳中关村科技产业园举行了开工仪式。
据介绍，宁德时代该长三角生产基地用地面积高达1000亩，项目建设期为5年。项目建成达产后，将形成年产10GWH动力及储能锂离子电池的生产能力，其中7GWH电芯及3GWH动力电池系统。这是宁德时代继宁德、青海后的第三个生产基地，也是宁德时代布局华东地区的重要战略举措。
沃特玛持续追击动力电池布局
9月26日晚间，坚瑞消防发布两则公告，子公司深圳市沃特玛电池有限公司(下称“深圳沃特玛”)及全资孙公司深圳市民富沃能新能源汽车有限分别与山东菏泽交通集团共同投资，展开新能源汽车运营及动力电池等业务。
首先，深圳沃特玛将于山东菏泽交通集团共同出资设立山东沃特玛电池有限公司。按照协议，合资公司的投资总额为24亿元人民币，主要从事磷酸铁锂动力电池的研发、生产制造等等相关业务，同时将建设3GWh产能32650钢壳圆柱电池生产及PACK基地建设项目。
上述项目将分两期实施，第一期固定资产投资约3.2亿元，不迟于2017年6月投产运营，产能达到10亿瓦时(1GWH)；第二期固定资产投资约6.4亿元，不迟于2018年底全部建成运营，产能达到30亿瓦时(3GWH)。
9月13日，坚瑞消防发布公告表示，此前通过非公开发行的12.3亿募集资金已经到位，将通过增资的形式交付给深圳沃特玛。根据非公开发行方案，12.3亿元的募集资金中4亿元用于“圆柱形锂电池生产线项目”，8.3亿元用于“偿还标的公司银行贷款并补充其流动资金”项目。
沃特玛在资金到账后，拟将用于“圆柱形锂电池生产线项目”的4亿元募集资
曙光股份与三星SDI合建新公司
9月7日，曙光股份发布公告称，决定与东软睿驰汽车技术(上海)有限公司(以下简称东软睿驰)和三星SDI株式会社(以下简称三星SDI)在大连市共同投资设立公司，生产销售新能源汽车动力电池包与充电机。
根据公告，公司决定出资3500万元与东软睿驰和三星SDI共同投资1亿元设立睿驰新能源动力系统(大连)有限公司(以下简称睿驰新能源)，其中东软睿驰认缴出资额为5000万元，占注册资本的50%；公司认缴出资额为3500万元，占注册资本的35%；三星SDI认缴出资额为1500万元，占注册资本的15%。
公告内容显示，睿驰新能源的经营范围包括新能源汽车动力电池包与充电机的开发、设计、生产和销售。睿驰新能源的三名股东中，东软睿驰的经营范围包括电动汽车动力系统、电动汽车充电桩的研发等，三星SDI的主要业务是生产及销售小型电池、动力电池等产品，公司的主营业务是整车、汽车车桥及零部件的生产和销售。
多氟多造车计划或搁浅 2018年10万辆目标落空
曾被称之为跨界造车排头兵的河南省焦作多氟多化工股份有限公司(简称“多氟多”)陷入了进退两难的尴尬境地。
多氟多在2014年前后就宣称要在2015年实现整车生产，在2018年要实现10万辆左右产销量。但近日业内频频传出红星汽车已经停止生产新能源车的消息，并指出原因在于“认识到造车难度过大”。9月29日，记者致电多氟多董秘办，其相关人士表示：“红星汽车项目没有中止，目前正处于生产线升级改造当中。”
事实的真实情况目前还不得而知。但造车难度的大小，确实是许多零部件上在进入该行业后发现出现巨大偏差的最关键事实。国内一家互联网造车企业高层曾对记者表示，许多企业都小看了造车的难度。而对于多氟多来说，在近两年中一直不断讲述的“造车故事”，成为其股价暴涨直接原因，而如今其已经因此骑虎难下。
受益于国内新能源汽车热带动的锂电池相关产品的价格暴涨机遇，其营业收入和净利润实现大幅度上涨。该公司公布的2016半年报显示，2016年上半年实现营业收入12.73亿元，同比增长29.21%；实现净利润2.5亿元，同比增长2532.78%。
多氟多并不满足于只做新能源汽车上游材料供应商，而是将触角伸向新能源整车，试图打造从锂电材料到新能源整车的全产业链发展模式，以攫取更多的利润。2015年，多氟多并购河北红星汽车制造公司，正式切入整车制造领域，而今年上半年再次对红星汽车进行2亿元的增资，改造升级其生产线，扩充新能源汽车产品。
在诸多概念的推升下，多氟多在过去一年里成为A股市场的最大牛股。2015年初，多氟多的股价仅为17块/股左右，而到今年一度推升至115.5块/股，暴增了将近7倍。但从多氟多造车计划遇阻之后其股价一直处于下滑之中。今年5月，多 氟多分红除权之后，股价为38.2元/股，目前为31元/股左右，从8月中旬开始已经连续下降一个月有余。
多氟多这种由上游锂电材料供应商身份切入新能源全产业链的做法，成为“外行”跨界新能源汽车发展的典型案例。但这家企业在资本市场和终端市场，乃至企业内部在战略推进上的中中遭遇，已经成为众多意图进入整车制造行业的后来者们的典型案例。
横店东磁年产6GWh高容量锂动力电池项目获批
9月13日晚间，横店东磁发布公告，公司第一次临时股东大会审议通过了《公司关于投资年产6GWh高容量锂离子动力电池项目的议案》。
根据此前8月26日发布的公告信息，该项目拟选址在公司光伏园内，利用原有厂房面积76000㎡进行建设，新增10条高容量锂离子动力电池生产线、5条模组的自动化装配线和各类生产及检测设备1999台/套，达成年产6GWh高容量锂离子动力电池的生产能力，其中乘用车电池系统集成产品15万套，商用车电池系统集成产品2万套。
猛狮科技投资30亿锂电池项目进入试投产阶段
福建猛狮科技有限公司的锂电池生产基地是福建省重点建设项目，总投资三十亿元，目前整个公司的主体和设备的调试已经完成，正在进行厂区周边的绿化工作，预计九月底可全部完成。
据了解，福建猛狮科技诏安锂电池工厂是国内首条锂电池全自动化生产线，锂电池所有生产工序都将在这条生产线上完成。该生产线每分钟能生产200个锂电池，产能可达国内主流生产线产能的三倍以上，年产1G瓦时高品质18650三元电芯。