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2012全球节能与新能源汽车峰会6月16日在京举行

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-06-06  来源: 鑫椤资讯  作者:鑫椤资讯
    由亚洲制造业协会主办、欧洲汽车工业协会支持的第二届全球节能与新能源汽车峰会将于6月16-17日在北京中国大饭店隆重举行,工信部、国资委、财政部、科技部等政府主管领导和来自欧洲、日韩的企业厂商、科研单位负责人等400多人将出席本次峰会。
    本次峰会将重点就节能汽车、纯电动汽车的技术路线、产业化、行业标准、商业模式等议题展开深入研讨,并就进一步深化中欧、中美汽车在技术、标准等领域的合作进行广泛交流。
    据亚洲制造业协会首席执行官罗军介绍,节能汽车主要是针对现在和将来较长一段时期全球10多亿辆传统汽车的市场出发,如何将油耗降低、将排放减少。他认为,节能汽车的市场空间非常巨大、技术突破的潜力也非常巨大,车身轻量化、发动机升级、系统优化,都是好的选项。但是在节能领域,还没有引起许多厂商的足够重视。而新能源汽车领域,则显得十分火热,罗军认为,我们鼓励汽车厂商投入到新能源汽车的研发中,但是,是不是每一家汽车厂商都要涉足,形成大量的重复性研究和投入,汽车厂商是不是应该量力而行,政府则将资源充分集中攻克技术难关,有针对性地引导新能源汽车产业发展,则需要引起我们的重视。
    罗军认为,从全球汽车产业的角度来看,节能汽车与新能源汽车都没有取得重大技术突破,说明这是一项非常艰巨的工程,我们不能轻视,也不能过于功利。当前,我国汽车生产呈现“散、乱、小”的局面并没有从根本上得到改变,并严重影响了新能源汽车产业的发展。很多厂家生产的产品种类繁多,而每一样产品都非常粗造,都在做着重复性、低含量的科学研究,很多则是闭门造车。而我们一些地方政府盲目引导、一哄而上搞所谓的新能源汽车产业园区。新能源汽车作为一项新兴产业,在发展初期,的确需要营造一个好的发展氛围,但是,新兴产业的发展基础还是依靠技术本身的突破。举办全球性的行业会议,就是给大家搭建一个交流和沟通的平台,使我们进一步了解欧美在这方面的技术进步,同时也有利于全球性的资源整合。客观地说,新能源汽车喊了这么多年,应该是扎实推进的时候了,今年我国已经原则通过了“2012-2020节能与新能源汽车产业发展规划”,作为全球汽车业的最大市场,我们新能源汽车的发展引起了全球汽车厂商的新一轮布局。

 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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