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2015年锂离子电池 前十大出口企业

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-07-11  来源:中国化学与物理电源行业协会

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2016年7月11日热点新闻:   新能源汽车之所以能够如火如荼的发展,在于政府的补贴支持。为什么要补贴,对于车企而言,电池成本是制约新能源汽车行业发展的主要问题。但补贴仅限于新购电动车辆,对于使用若干年后,需要更换电池的新能源车主来说,再单独买一块电池包的费用,是没有政府补贴的,是要自掏腰包的,是无法承受的。   这就导致电动汽车无法像传统燃油车一样形成二手车市场。传统燃油车使用若干年后,最起码还可以进入二手车市场,卖个几万元。这是除了里程焦虑、基础设施不完善等因素之外,影响电动汽车打开私人消费市场的另一个重要原因。   电池修复是指通过对性能下降或失效的电池模块进行拆解、测试后进行重组,提高电池包各项性能,延长电池包的使用寿命。   作为汽车动力锂电池的关键技术,锂电池修复技术不仅可以有效降低电池包维修成本、延长电...    [详细]
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关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有400多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会和储能应用分会等八个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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