LUX研究机构日前表示，电动车短期内难以达到预期的规模，取决于锂离子电池的高成本。到2020年，锂电池成本将呈现很大幅度的下降，但力度依旧不够，仍然制约只电动车的发展和推广速度。
锂电池的大规模原材料产品将帮助降低成本，到2020年电动车用锂电池成本有望下降到397美元/kWh，但仍然难以满足电动汽车的推广速度。此前，派克研究也表示，到2017年锂电池成本将削减超过三分之一。
该机构认为，推广电动汽车市场的根本原因就在于降低锂电池的成本，因此相关制造商应该把重点放在降低成本的创新上。这一点似乎从丰田与宝马近期的新一代锂电池合作中可以看出一些迹象。
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