吉利帝豪EV是明年最值得关注的新能源汽车之一
这次展出的新款纯电动车当中，值得我们重点关注的车型包括：吉利帝豪EV、北汽新能源EU260、江淮iEV6S、广汽传祺GS4 EV。另外，已经接近上市但是没有在此次车展上现身的秦EV也是一款重磅产品。
比亚迪秦EV虽然没有出现在广州车展上，但也是一款重磅车型
纵观这几款车型，它们都采用了动力更强的电动机、容量更大的电池，拥有更长的续航里程、更大的空间，同时价格也保持在了较低的水平。相比目前市场上的同级产品，新一代的纯电动汽车可谓有了全面的提升。
跑得更快
国产纯电动汽车的电机功率一直在增加，到了新一代车型上，其最大功率已经接近甚至超过了同级别燃油车的水平，实际加速表显则会更胜一筹。在2014年，市场上的主流车型E150 EV和江淮iEV4的电机最大功率分别为45kW和42kW；到了2015年，它们的换代产品EV200和iEV5的最大功率小幅提升至53kW和50kW。
北汽新能源EU260相比EV200有了全面的提升
传祺GS4 EV是一款纯电SUV，上市时间未知
开得更远
在2014年，市场上主流新能源汽车的续航里程大都在150km；2015年，EV200、iEV5、奇瑞eQ等车型将续航的标准提高到了200km。而随着新一代车型的上市，续航里程要是达不到250km都不好意思出来见人了，我们所关注的这几款重点车型的综合工况续航里程都在250km到260km之间。
江淮iEV6的综合工况续航里程在250km左右
价格更加合理
在这几款重点车型当中，帝豪EV和北汽新能源EU260已经公布了价格，它们的补贴后售价分别为13.18万元和14.69万元。如果你有14万元，在今年只能买到续航200km、轴距2500mm的EV200；但在明年，有多款续航250km、轴距达到2650mm的车型可供选择，续航、空间、配置都得到了全方位的提升，可以说是加量不加价，电动汽车的价格更加合理了。
部分老车型继续保持竞争力
除了上述的几款重点新车型，还有一些老车型将继续在市场上占有一席之地。腾势依然是追求档次和豪华感的消费者的不二之选；比亚迪e6换装了82kWh的超大电池，续航里程达到400km，它是里程焦虑症患者的镇定剂；启辰晨风降价2.5万元，令这款高品质车型在一众新车面前保持了一定的竞争力；奇瑞eQ凭借6万元左右的低价格，将继续扮演入门车型的角色。
启辰晨风在降价2.5万元之后将继续保持一定的竞争力
编辑点评：电动汽车的快速更新换代，是与市场的火爆相辅相成的。新能源汽车的热销让更多厂商开始重视这一市场，并投入更多资金进行研发工作；而新车型的不断推出，技术指标的不断增长，反过来也促进了销量的攀升和市场的成熟。中国的新能源汽车行业已经进入了良性的循环当中，明年的新能源车市将会很精彩。