10月15日，工信部公布最新数据显示，9月份，我国新能源（18.10, 0.31, 1.74%）汽车生产3.28万辆，同比增长2倍。1-9月，新能源汽车累计生产15.6万辆，同比增长近3倍。新能源汽车销量的飞涨直接拉动了动力锂电池全产业链的市场需求。
由于下游需求大幅提速，行业上游碳酸锂、草酸亚铁及磷酸铁等原材料都开始出现严重短缺现象，制约了行业的快速发展。锂电池上游原材料紧缺正在成为掣肘新能源产业发展的一大软肋。根据GGII数据统计，2015年中国大陆动力电池用正极材料磷酸铁锂近3万吨，2016年不少于5万吨需求，而磷酸铁锂主要原材料磷酸铁为1.2倍需求，进而推算出2016年的市场需求为6万吨。
无法忽视的一个现实是，锂电产业链投资结构性失衡的状况正在显现，各路热钱资本都扎堆向产业链中下游涌去，而在一些前驱体原材料领域，则被资本边缘化，这使得整个产业链缺乏有效的上下游联动，最终导致在制造成本、性能提升上缺乏有效的配合。
目前新能源领域的需求基本依靠政府政策拉动，因此不少原材料企业和投资方都担心存在后期的经营风险，进而投资较为保守。业内人士建议，政府能积极引导，增加和拓宽应用领域，让投资人能关注并坚定认可锂电池行业链每一环节投资价值。
