近日，有消息称，面向日产汽车株式会社2015年8月在中国启动量产销售的“新楼兰混合动力车型”，日立汽车系统株式会社开始向其提供高功率锂离子电池组。这意味着，今后，在能量再生、可持续性及活用清洁能源方面，混合动力汽车和电动汽车都将会得到进一步的普及。
据悉，目前市场上正在使用和开发的锂电池正极材料主要包括钴酸锂、镍钴酸锂、镍锰钴三元材料，尖晶石型的锰酸锂，橄榄石型的磷酸铁锂等。中国目前正极材料主要包括钴酸锂、三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂。正极材料的应用领域分化明显，目前钴酸锂依然是小型锂电领域正极材料的主力，主要用于传统3C领域等；三元材料和锰酸锂主要在小型锂电中应用，在日本与韩国其作为动力电池的技术较为成熟，主要用于电动工具、电动自行车和电动汽车等领域；磷酸铁锂在国内在动力电池领域应用，并且是未来储能电池发展的方向，主要用于基站和数据中心储能、家庭储能、风光电储能等领域。
近几年来，经过国内锂电池材料企业的努力，目前制造锂电池核心技术已经取得重大的突破，用于电动车的锂电池，所有核心材料基本上实现了国产化率。
据相关人士透露：目前，新能源车研发的焦点，主要集中在动力电池的材料、性能、参数上、安全和寿命上。而电池是电动车的核心部件，则直接决定了对电动车来说最为关键的续航里程。