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电动车行业“第一撞” 撞出业绩与信心

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-01-19  来源: 鑫椤资讯  作者:鑫椤资讯
    就在业界为电动车安全问题捏把汗的紧要关头,长安汽车带着其即将量产的E30纯电动汽车,进行了中国电动车行业首次星级碰撞试验,并取得了“五星安全”的最好成绩。无疑,这堪称中国电动车安全的“第一撞”,撞出的不仅是一个企业的五星业绩,还有我国发展新能源汽车产业的信心。
    电动车安全一度受争议
    纯电动车一直是新能源汽车产业发展的宠儿,但近来其安全性饱受争议,被业界认为较为成熟的量产电动汽车之一的雪佛兰Volt也出现了安全隐患。而在中国市场,由于行业本身在电动汽车的研发、生产、电池管理等方面尚未形成规范,电动汽车产品的安全性一度令人担忧。
    据专家介绍,电动汽车安全方面的隐患主要集中在高能量动力电池有燃烧的隐患;电动汽车有高电压、大电流的回路,如果人体接触会造成伤害;发生碰撞时,由于电动汽车比传统汽车重200公斤左右,给人造成的伤害更大。
    长安汽研院副院长赵会说,全球高端人才的引进,保证了长安技术的创新,目前长安安全技术研发团队有100多人。同时长安投资约1.5亿元,建立了长安碰撞试验室,使长安具备了精度高、集成度好的世界一流碰撞安全验证手段和能力,可做侧碰、后碰、正面碰撞等世界各国的标准碰撞试验。
    撞出五星业绩
    随着一辆轿车从100米开外疾驰而来,碰撞在钢性墙上后,车内双气囊正常打开,车门正常打开,驾驶室内的假人安然无恙,汽车电池完好无损,碰撞瞬间电池随即断电。
    这是前不久发生在天津汽研中心的一次碰撞测试,碰撞主角是来自中国汽车第一阵营企业———长安汽车即将量产的纯电动车E30。经过正碰、偏置碰和侧碰数据检测后,综合评分达到45.71分,满足五星安全水平。
    业内专家表示,长安E30安全碰撞是一次中国汽车行业史无前例的试验,开启国内电动车的行业先河。
    据了解,长安E30是长安全新A平台下的一款纯电动三厢汽车,以公务、家庭或个人城市代步为主,“在上市前,长安出品的任何一款新车型,都要进行近百次的碰撞试验。”长安汽车研究院副院长、安全技术总工程师赵会说,“不惜血本”地进行这样的碰撞试验,只是想让长安汽车这一个自主品牌对得起消费者的期待,要让消费者驾驶着长安车有一种与生俱来的安全感。
    积极推动电动车发展战略
    长安汽车相关人士介绍,除了传统的碰撞测试以外,长安还将通过各种方式对车辆的电力系统进行测试,确保电池不会过度充电,断电绝缘程序能够在碰撞事故发生时启动。
    自2002年涉足新能源产业开始,长安汽车逐渐发展成为这一领域的实践者和引领者。在混合动力汽车上坚持弱、中、强同步进行,在重庆、杭州、昆明等13个国家十城千辆城市区域中已经广泛开展示范运行,成为目前“运行区域最广、示范运行行业最多、示范运行数量最大”的企业。
    长安汽车一直积极推动电动车发展战略,在纯电动汽车上建立了九大类55项纯电动汽车专有试验评价体系,掌握自主整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等技术95项,电池、电机、整车控制三大纯电动核心系统控制技术51项。预计到2020年长安将打造三个混合动力平台、一个Plug-in动力平台、二个纯电动平台,新能源汽车产销将突破65万辆,其中纯电动车要达到15万辆,全面支撑新能源汽车产销目标,实现规模化,打造具有国际一流竞争力产品。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
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