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奔驰加速扩产锂电池 将研发小排量混动

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-04-14  作者:鑫椤资讯
核心提示:为了更好的保证更多新能源技术的研发,锂离子电池的扩产不可或缺。
  之前曾有传言戴姆勒并不看好新能源领域,尤其是电动车的发展。不过近日,戴姆勒宣布将收购两家合资电池制造商所有股权,未来其在锂离子电池方面的产能将大幅度增加,戴姆勒用事实击碎了“放缓新能源投入”的谣言。随着电池产能的提升,其还在规划新混动系统的研发,小排量引擎的使用将成为最大亮点。对此奔驰发动机研发负责人伯恩哈德˙海尔(Bernhard Heil) 在接受采访时表示:奔驰将会为MFA前驱平台上的车型推出一套混合动力系统,其由一台直列三缸发动机和电动机组成。”

  奔驰研发新混动系统 专供MFA平台车型
 
  奔驰在新混动系统上应用全新三缸发动机,这将在大幅提升燃油经济性的同时保证了动力性能的输出。当然,三缸发动机的优势绝不止这些,“三缸发动机的体积比四缸发动机更小,这是它的优势所在。”伯恩哈德˙海尔介绍道。很显然,这样一款混动系统是为了更小尺寸车型而诞生的。
 
  正如伯恩哈德˙海尔所说,新混动系统适用于奔驰全新MFA平台的车型。网通社在查阅相关资料后获悉,MFA平台目前涵盖A级、B级、CLA以及GLA四款车型,未来这些车型均有望推出混动版本。此外对于MRA等大型车平台,奔驰还将采用更大排量的发动机,毕竟更大的车身尺寸保证了大体积引擎的应用,且可以很好的提升车辆的性能表现。
 
  戴姆勒收购电池制造商 为新能源研发做准备
 
  为了更好的保证更多新能源技术的研发,锂离子电池的扩产不可或缺。近日戴姆勒宣布将从合作伙伴赢创工业集团(Evonik)手中收购两家电池制造商,目前戴姆勒拥有Li-Tec Battery GmbH公司49.9%的股权,另外的50.1%将在近期被正式收购。算上收购Deutsche ACCUmotive公司,戴姆勒将成为这两家电池制造商的唯一股东。其实戴姆勒与两家公司早有合作,其中Deutsche ACCUmotive公司曾为smart电动车提供过电池技术。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

关键词: 奔驰 锂电池 扩产
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