3月15日是国际消费者权益日。随着私人电动汽车消费时代的到来，电动汽车的质量如何，电动汽车用户的消费权益能否得到保障，也逐渐成为社会关注的问题。
在315来临之际，业内作了一个题为“你遇到的电动汽车质量问题有哪些？”的调查，截至3月14日24时，两个平台有近200名电动车主参与。在“你给自己的电动汽车打多少分？”的调查中，电动汽车消费者打分较为慷慨：7%的人给自己的电动汽车打了100分，12%打了90分，29%打80分。有11%的人打了50分以下。对比汽油车的质量，认为质量比汽油车好的仅占7%，34%的人认为电动汽车质量与汽油车相当，58%的人认为电动汽车质量不如汽油车。
电动车主都遇到过什么质量问题？30%的票数投给了电池的安全和稳定性。此外，电动汽车的整车装备水平也遭抱怨较多，26%的消费者遇到了此类问题。
厂家或4S店对电动汽车消费者的质量问题，反馈又如何？35%的消费者说，厂家或4S店给出了积极的反馈，一般应答52%，不予反馈的居然还有11%。
电动汽车的社会接受度还有限，即便在车主当中，也还有些疑虑。66%的人对电动汽车召回和起火事件尤为关注。
调查结果显示，虽然电动汽车车主总体对车辆质量比较满意，但是对比燃油车还有距离。近年来，在政府补贴等利益的驱动下，许多汽车企业都希望借助新能源汽车 项目“上位”。但同时，很多企业在电动汽车研发、生产、电池管理等方面尚未形成足够的质量把控能力，导致了消费者对电动汽车的抱怨。
因此，我们也提醒电动车企把好质量关，同时做好服务，因为前车之鉴也不少。2011年，杭州电动汽车因电池故障自燃，引起电动车主极大心理震荡。科技部电 动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚曾表示，我国相当一部分动力电池产品没做到精心设计，精心制造和精心管理3个“精心”，相反，是3个“粗糙”。从小电 池技术到动力电池组技术，对我国电池产业是个飞跃，是个挑战。只要大家多重视，多下功夫，少吹牛，少浮躁，电动汽车安全性是可以做到的。