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超威集团总裁杨新新:“禁电”是政府立法的不慎重

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-13  来源: 中国网  作者:鑫椤资讯

      近年来,随着城市规模越来越大,城市交通的距离越来越远,出行成本越来越高。在城市公共交通系统无法满足市民出行需求的情况下,电动自行车已成为公共交通一种有益的补充。对于绝大多数中低收入人群而言,电动自行车不仅仅是一种廉价、快捷的交通工具,更是一种养家糊口的从业工具。
 
  超威集团总裁杨新新在接受本网采访时表示,广州“禁电”是政府立法的不慎重。
 
  首先,杨新新认为,广州地方政府提出“禁电”,相当于剥夺了中低收入人群正常的出行权利。对于这样一个处于社会底层的群体,剥夺他们的行路权就相当于剥夺他们的生存权。因此这个决定是否合适,是值得仔细考量的。
 
  其次,杨新新表示,地方政府应该对市民实现公共资源的均等化。无论高收入人群还是中低收入人群,无论官员还是普通百姓,只要生活在同一个城市,地方政府就应该提供公平利用资源的权利。
 
  最后,杨新新对广州“禁电”听证会的形式表示出质疑。他认为,广州有超过200万的电动自行车骑行人,参加“禁电”听证会的十几名代表是否能够决定200万人的行路权,这种对他人权利“生杀予夺”的形式是否具有公正性还值得商榷。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
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关键词: 超威 电动车 禁行
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