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中汽协秘书长董扬:部分厂家新能源车偷减电池

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-03-11  来源: 中国网汽车
核心提示:新能源推广还存在地方保护问题,一些厂家推出新能源车型时还存在偷减电池的做法。
      汽车界两会代表座谈会10日在京举行,中国网汽车对现场进行报道。中国汽车工业协会秘书长董扬在会上表示,新能源推广还存在地方保护问题,一些厂家推出新能源车型时还存在偷减电池的做法。


      董扬在会上着重介绍中国汽车工业协会联合行业今年要做的事情:1、汽车对国民经济影响很大,支撑面广。希望国务院发布指导意见,建立了国家动力电池研究院。2、智能网汽车是汽车行业的重大方向。有可能是中国品牌的重要突破点。到全行业推动的时候了。4月18日将开相关会议,联合大家共同商讨发展方向。3、汽车产业管理方面,工信部应加强管理。4、做政策研究。比如销售与售后方面的工作。

      同时,董扬还提到目前新能源车型在推广上遇到的问题。“充电难问题突出,地方保护,有些地方有自己的保护和潜规则,要求建厂和采购当地零部件。尤其北京,直到现在还限制插电式进入。”董扬还在会上揭露一些黑幕,有些厂家车上牌的时候多装电池,但是销售时少装电池,这需要国家相关部门进行监督和管理。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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