对于生活在大都市的人来说，交通拥堵现象已经见怪不怪了。交通拥堵不仅浪费能源与时间，同时还对驾驶员与乘客的精神造成极大压力。近日，英国经济和商业研究中心研究调查显示，仅2013年，交通拥堵就对美国造成1240亿美元的经济损失。伴随欧美经济双增长的大好前景，交通堵塞还是造成了2930亿美元的经济损失。
车载定位系统收集交通信息公司因瑞克斯 (Inrix)甚至还对此进行了详细的计算，结果显示2013年汽车在堵车时的碳排放造成了价值3亿美元的资源浪费。该公司还预测，这一数字还将持续增长。到2030年将达到5.38亿美元。2013-2030年间达到17年内总额达76亿美元。
于是，有人提出了利用“车联网”来解决这一问题的设想。将车联网与半自动或全自动无人驾驶汽车技术相结合，这可能会是解决交通拥堵极好的方法。这将意味着汽车之间将会自行进行数据交换，以此对周围的车流、道路交通状况及交通标志进行分析判断，最终制定汽车接下来的行驶路线。但是这种提议也不乏反对之声。反对者认为实现这一设想还有极大的障碍有待克服，这需要对智能交通进行大规模的投资与建设。但是大多数的基础设施的科技水平已经达到相当水准，例如智能停车位、自动收费站、半自动汽车及车—车通信技术均已实现。