就在10月下旬，笔者撰写过关于通用新能源汽车雪佛兰Volt的文章，题目是“沃蓝达在中国还要做诸多功课Volt美国市场遭遇的联想”。该文所述的“市场遭遇”主要是由于Volt每辆45763 美元的高售价，遭到经销商的冷遇，有的雪佛兰传统经销商拒绝从厂家进货。没想到不久后，Volt又遭遇了一次安全危机，这使得其在国内的前景更加堪忧。
近日美国底特律新闻网爆料称，Volt沃蓝达因电池组起火，促使美国交管局（NHTSA）对该车发起调查。事出NHTSA 5月中旬对雪佛兰Volt进行碰撞测试，三周后这辆放在停车场的雪佛兰Volt意外着火；11月底，NHTSA又对Volt进行碰撞试验，意在模拟第一次起火事件中锂离子电池组的受损状况，七天后的11月24日（该日正值感恩节），接受测试的一辆Volt再次起火。于是，促使NHTSA再次对该款车电池组进行正式调查，原来感恩节那天起火的Volt在接受初次碰撞试验后，锂离子电池组的温度在短时间内迅速升高，还有一辆Volt在测试中起火，产生了巨大的烟雾和火光。
尽管雪佛兰Volt最近两个月在美国的销售有点起色，好于日产聆风（11月份Volt售出1139辆，聆风销了672辆），但目前年销量还是落后于聆风2578辆（1-11月通用Volt累计销售6142辆，日产聆风累计销售8720辆），况且电池组起火事件殃及Volt声名，产生了不小负面影响。通用汽车公司坦承，已经无法实现Volt今年10000辆的销售目标。另一方面，应对Volt起火燃烧事件，通用汽车紧急公关处置，董事长兼首席执行官Akerson率先发话，可能重新设计Volt电池，以杜绝任何可能的隐患，排除所有疑点，恢复沃蓝达的长期名誉，任何车主对Volt存有顾虑，公司愿意回购其车辆。“为了维护客户的最大满意度，如果Volt所有者希望通用购回，公司将接受诉求。”通用汽车发言人Greg Martin也如此向媒体表示。如果客户担心Volt的安全，他们将为其提供替代车辆使用，且免租金。而对于即将到来的2012年，通用汽车没有因车辆起火燃烧事件而避谈雪佛兰Volt 2012年的销售目标，他们“将坚持原定计划”，在美国销售45000辆，出口15000辆。
11月下旬的广州车展上，Volt沃蓝达已正式登陆中国，售价49.8万元人民币。如今这款车型经历了“电池起火”事件后，在中国市场上又将多不少阻力。众所周知，上海通用汽车是全国汽车厂商中品牌营销的高手，凯迪拉克、别克和雪佛兰几个通用品牌在我国市场销售得有声有色，在美国本土销售困难的车型，在我国市场风生水起。雪佛兰Volt沃蓝达来到中国，将有首批8个城市的13家雪佛兰经销商获授权经销。现在摆在他们面前的最大问题是：作为进口车，难于享受政府新能源车价格补贴，近50万元的售价私人消费者接受的程度有多大？
其实，研究Volt沃蓝达在我国市场能否成功，不妨先研究一下日产聆风销量高于雪佛兰Volt的诀窍。据日产介绍，日产聆风在日本售价299万日元（接近20万人民币），政府补贴77万日元（相当于5万多人民币），再加上享受汽车金融优惠，客户每个月所要交的钱以及其使用成本都是非常低的；在美国，日产聆风售价2.52万美元左右，联邦政府给予7500美元补贴，税收减免；在英国、葡萄牙、荷兰和爱尔兰等几个欧洲国家，聆风售价低于3万欧元，经过各国政府不同额度补贴，这个价格跟混合动力车型或者其他一些传统能源车型相比，价格是有相当竞争力的。
新能源车与传统能源车成本确实不一，消费者对两种不同能源汽车的感觉也是不一的，不免有个别尝鲜的。不过，凭如今Volt沃蓝达的价格，消费者已经可以买到进口传统能源汽车奥迪2010款A5 Sportback2.0T舒适型、凯迪拉克2011款SRX豪华版、英菲尼迪EX25优雅版和奔驰C200豪华运动版等几款原装车，也能够买到国产传统能源汽车皇冠V6 3.0 Royal Saloon VIP、奥迪2011款A6L 2.4L舒适型、凯迪拉克SLS赛威3.0精英型和宝马2011款325i豪华运动型等诸多外资品牌车型，更能获得主流豪华、高端品牌号召力的附加价值。
此外，在美国雪佛兰Volt遭致安全危机之际，仍有来自美国政府的大宗采购订单，甚至包括外交部的坚决采购，作为驻外使领馆工作用车。而在中国，近50万元高价与我国新近政府公务车采购价不得高于18万元的规定相差的不是一两个等级，看来政府公务车采购也帮不上什么忙。而私人用车领域，即使奉送上一个牌照，恐怕也不会有多少人摸口袋破费。以Volt沃蓝达的售价，上海通用如果交给租赁公司，让租赁公司经营，难度也不小，租赁价高，使用也没传统能源汽车方便，恐怕也不是一条好的出路。看来Volt沃蓝达到底要在中国如何生存，还需要通用好好动番脑筋。
