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湖北“低成本燃料电池关键技术”通过专家验收

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-01-13  作者:鑫椤资讯
      近日,武汉理工新能源公司承担的湖北省科技支撑计划“低成本燃料电池关键技术”项目,通过了省科技厅组织的专家验收。该研发团队成功研制出以CCM膜电极和金属双极板为标志的第二代车用燃料电池电堆,功率密度高达2.7千瓦/升以上,满足整车性能要求,同时贵金属催化剂铂用量可降低到约10g/台车,仅仅比车用尾气催化剂中贵金属用量稍高,使燃料电池电堆成本得到有效控制,研究成果达到国际先进水平。

  
 
      燃料电池汽车是我国新能源汽车“三纵三横”发展战略中的“一纵”,湖北省科技厅10年前即开始持续支持燃料电池技术的研发,建立了湖北省燃料电池重点实验室,推动成立武汉理工新能源公司,开展了大量的车用燃料电池关键技术研发和产业化工作,开发的燃料电池膜电极产品销售到美国等多个国家和地区,成为我国863计划燃料电池技术研发方面的重要基地,使湖北车用燃料电池技术研发走在全国前列。

     燃料电池汽车具有续驶里程500公里以上、加气时间仅需5分钟左右以及零排放(排放产物只有水)等优点,被誉为“终极电动车”。不过燃料电池汽车因为成本高昂无法推向消费市场,一直被人们认为是未来10-20年才会商业化。随着2014年11月15日日本丰田汽车宣布,全球第一款商业化燃料电池轿车Mirai(译名:未来)将于12月15上市,售价仅为700万日元(约合人民币37万元),成本下降超过90%,且一次加氢可以行驶700公里,而加氢时间只需3-5分钟。专业人士称,燃料电池电动汽车时代即将来临。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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