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世界首列超级电容有轨电车投入试运营

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-01-08  作者:鑫椤资讯
核心提示:这一新型有轨电车由于采用了储能式创新设计,既没有废气排放污染,也无需架空受电网运行,还能在乘客上下车的20至30秒钟时间内快速充满电

       它穿梭于城市间,运行在地面上,仿佛传统有轨电车,其速度却远非后者可比;它有一个酷似“火车头”的驾驶舱,头顶却看不到如城际列车一样的电网,只有脚底两条细轨“镶嵌”在草皮上;它采用100%低地板设计,上下车就像公交车一样方便……
 
       中国工程院院士、南车株洲电力机车有限公司专家委员会主任刘友梅告诉记者,这一新型有轨电车由于采用了储能式创新设计,既没有废气排放污染,也无需架空受电网运行,还能在乘客上下车的20至30秒钟时间内快速充满电,是一种非传统受电式、完全采用超级电容储能电源驱动的新型现代有轨电车,该列车及其核心元器件——超级电容,都为南车株洲电力机车有限公司自主研发。
 
  
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月,现有460多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、电池设备分会、动力电池应用分会等十个分支机构。
本会服务范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

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