在9家乘用车整车企业中，从营业收入来看，上汽集团营业收入4685.5亿元，远高于其他企业；从净利润增速来看，东风汽车同比增长超6倍，而一汽夏利则暴跌599.87%。
在5家客车整车企业中，从营业收入来看，宇通客车营业收入150.02亿元，位居第一；从净利润增速来看，中通客车增长224.42%，远高于其他车企，而亚星客车净利润亏损7717.96万元。
在这14家车企中，除了一汽夏利还没有新能源汽车产品，其他13家车企都有各自的新能源汽车产品，并且比亚迪、江淮、宇通、金龙等车企的新能源汽车已经有很好的销量。其中，比亚迪今年1-9月新能源车销量已突破万辆，达到11477辆。然而在车企的三季报中，只有比亚迪、宇通等少数车企提到了新能源汽车业务，大部分车企只字未提，这说明新能源汽车还没有给这些车企带来盈利。
随着国家和地方新能源汽车政策的落地，而且现在离年底只有最后1个多月的时间，为完成销量，年末市场“冲量”行为将更激烈，预计各车企在全年将会取得不错的业绩，新能源汽车有望为车企年报贡献利润。
